DENSION Gateway Lite mit Bluetooth Dieses Interface ist für mehrere Fahrzeugmodelle zu verwenden. Hierzu ist neben dem Interface noch ein Fahrzeugspezifischer Kabelsatz (D_CABL_XXX) nötig. Das Interface ermöglicht die Integration eines USB-Speichers oder iPods an die original Radios von: ALFA (D_CABL_AF8): 147, 156, 159, GT, Brera, Spider mit Radio: 376, 378, 379, 937, 947, RNS-4. AUDI mit ISO (1999-2005) (D_CABL_AU2): A2, A3, A4, A6, A8, TT mit Radio: Chorus I / II, Concert I / II, Symphony I / II, Navi Plus 4:3. AUDI mit Quadlock (2003-2008) (D_CABL_AI2): A3, A4, TT mit Radio Chorus II+, Concert II+,Symphony II+, Navi Plus RNS-E, RNS-Low (BNS 5.0). BMW mit Rundkontaktstecker (D_CABL_BM1): 3er (E36), 3er (E46), 5er (E39), 7er (E38), X3 (E83), X5 (E53 mit 4:3 Navi), Z8 mit Radio BMW Business Becker BE3350, BMW Philips 22DC785/24, BMW Business RDS Radio Cassette, BMW Philips 22DC795/23E. Nicht für 1-DIN Navigation mit Pfeildarstellung! BMW Motorrad: K1200LT wenn ein Becker-Radio verbaut ist. BMW mit Quadlockstecker (D_CABL_BM4): E46 (16:9 Navi), Compact (16:9 Navi), E38 (16:9 Navi), E39, X3 (E83), X5 (E53), Z4 ( E85), Z8 mit Radio Radio BMW VDO RCD109-04 Radio CD, BMW Becker BE6502 CD Radio, BMW Alpine RD1BJ010 (Monitor-Radio), BMW Alpine RG1BE11A (Monitor-Radio). FIAT (D_CABL_AF8): Bravo II (2007- ), Croma (2007- ) nur mit BLAUPUNKT-Radio. LANCIA (D_CABL_AF8): Musa (2004-) nur mit BLAUPUNKT-Radio. MAZDA (D_CABL_MA1): 2, 3, 6, 121, 323, 626, MX5, RX7 und RX8 MINI (D_CABL_BM4): Mini (R55 2001-2006) mit Radio Boost . Mini (R55 2001-2006) mit Soundsystem Harman Kardon. RENAULT (D_CABL_RE8): Clio 2/3, Espace, Kangoo, Laguna 2/3, Master, Megane, Modus, Scenic, Traffic, Twingo, Velsatis mit Radio Hersteller VDO Radio: Tuner List, Update List, Cabasse, mit ISO-Anschluss. ROVER (D_CABL_AF8): 25, 45, MGF mit BLAUPUNKT / VDO Radio C42 / C43. SEAT mit ISO (D_CABL_AU2): alle, außer Altea mit Radio: Beta, Aura, Scala. SEAT mit Quadlock Anschluss (D_CABL_VW1): Altea, Leon, Toledo mit Radio: RCD300, RCD500, RNS4, SE359, SE360. SKODA mit ISO Anschluss (D_CABL_VW8): Fabia, Octavia und Superb mit Radio: Gamma, Sound 2004, Symphony, 409, 502, Rhapsody oder Navi DX (ISO), GRUNDIG Radio verbaut ist. SKODA mit Quadlock Anschluss (D_CABL_VW1): Fabia, Octavia,Roomster, Superb mit Radio: RCD300, RCD500, Stream, Dance, Nexus. SKODA mit Quadlock Anschluss (D_CABL_SK1): Fabia, Octavia, Superb mit Radio: Radio Stream II oder Stream II MP3. VW mit ISO Anschluss Baujahre 1998-2004 (D_CABL_VW8): Lupo, Polo, Golf, Bora, Beetle, Passat, Sharan mit Radio: Beta, Gamma, MFD 4:3, MCD . VW mit Quadlock Anschluss (D_CABL_VW1): Polo, Golf, Passat, EOS, Jetta, Touran, Touareg mit Radio: RCD200, RCD300, RNS300, RCD500, Delta6, RNS-MFD2. Die IPod-Steuerung beschränkt sich in dieser Version auf Lautstärke +/-, sowie Titel +/-. Im USB Modus können die ersten 6 Playlists gewählt werden, entsprechend den Nummern des CD-Wechslers. Beim USB-Betrieb funktioniert auch die Zufallswiedergabe die über das original Radio gewählt werden kann. Wenn ein iPhone 4G / iPod Touch 4G mit dem Gateway betrieben werden soll wird das Zusatzmodul Artikelnummer D_IPB2DIN benötigt. Das iPod Anschlusskabel (D_IPO5DC9) bzw. die Halterung (D_IP44CR9) müssen separat bestellt werden. Das USB Anschlusskabel D_USB2000 (Länge 2 Meter) muss separat bestellt werden. Aktuelle Fahrzeugkompatibilitätslisten finden Sie unter: www.dension.com

Höhe: 60 mm

Vergoldet, für alle ANL Sicherungshalter.

Passend für SAAB: 9-3 (bis 2004) 9-5 (bis 2007) NUR für Fahrzeuge ohne Gangschaltung am Lenkrad. Anschluß unter Lenkradsäulenabdeckung. Für das Interface wird noch ein radiospezifisches Adapterkabel benötigt: ALPINE (67001) BLAUPUNKT (67002 NICHT GEEIGNET FÜR NEW YORK) CLARION (67003) JVC (67004) KENWOOD DIN (67005) PANASONIC (67006) PANASONIC AV (67007) SONY / PIONEER / DYNAVIN (67020) Zenec (67029) Inhalt: 1 Stück

Für BMW: 1er (E81/E82/E87/E88) 3er (E90/E91/E92/E93) NUR ZU VERWENDEN WENN EIN ORIGINAL 1 DIN RADIO VERBAUT IST! Farbe: schwarz. Maße der Blende: Größte Außenmaße: Höhe: 70mm Breite: 269mm Innenmaße: Höhe: 52mm Breite: 187mm

Papiermembran, 30 Watt max, f=50-18.000 Hz, fixierter Grill, 4 Ohm, 88 dB, Einbautiefe 31 mm

Die Start Stop Elektronik erlaubt die Installation eines Aftermarket-Radios in Fahrzeugen mit Start-Stop System. Die Start Stop Adapter ermöglichen, dass das Autoradio eingeschaltet bleibt, wenn die Start-Stop Automatik des Fahrzeugs zum Einsatz kommt.

Polypropylen Konus, 80 Watt max, f=80-20.000 Hz, 25 mm Piezohochtöner, 4 Ohm, 90 dB, Einbautiefe 44 mm

Gehäusering aus Aluminium. Einbaudurchmesser: 52 mm Anschluß an 12V Spannungsversorgung. Lieferumfang inkl. Sensor und Einbaumaterial. Sollte der Anschluss für den Sensor nicht vorhanden sein, oder wird der Sensoranschluss in Ihrem Fahrzeug schon anderweitig genutzt werden, kann der Sensor mit einem speziellen Adapter an den Kühlkreislauf mit angeschlossen werden. Die Artikelnummer für den Adapter können Sie der Anleitung entnehmen.

Das Interface ermöglicht die Integration eines iPods in das original SMART Radio MC 1200 von GRUNDIG. Keine Anzeige von ID3 Tags. KEIN ERSATZ VERFÜGBAR Wenn ein iPhone 4G / iPod Touch 4G mit dem Gateway betrieben werden soll wird das Zusatzmodul Artikelnummer D_IPB2DIN benötigt. Das iPod Anschlusskabel (D_IPDC1GW) bzw. die Halterung (D_IP44CR9) müssen separat bestellt werden. Aktuelle Fahrzeugkompatibilitätslisten finden Sie unter: www.dension.com

Ø 4 mm

Auch das High-Low Interface der Competition Line ist eine Neuentwicklung. Es wurde speziell für den Einsatz im Fahrzeug konzipiert. Der Adapter generiert aus Lautsprechersignalen Vorverstärkersignale. Sie finden überwiegend dort Anwendung, wo das verbaute Werksradio keine Vorverstärkersignale liefert und eine Aufrüstung mit einem zusätzlichen Verstärker gewünscht wird. Aufgrund der vielen Elektronikkomponenten im Auto findet eine enorme Störeinstrahlung auf die Musiksignale statt. Das Interface eliminiert Störungen, welche über die Lautsprecherleitungen einfließen, durch die durchdachte Elektronikschaltung gänzlich. Dabei bleibt der Frequenzgang unverzerrt, das Musiksignal selbst wird nicht verfälscht. Zusammen mit den Cinchleitungen der Competition Line erfahren Sie somit einen ungeahnten Hörgenuss in einer nie dagewesenen Qualität. Und das über viele, viele Jahre. Vergoldete Cinchanschlüsse, Integrierte Entstörung, Remotegenerierung, Gehäuse aus schlagzähem Polycarbonat, Deckel mit Klickbefestigung, Spannungsversorgung: 12VCinchkabel gibt es viele. Aber nur wenige können die ganze Dynamik der Musik zur Entfaltung bringen. Zudem erFordern Audioinstallationen im Auto ein tiefes Wissen über die dortigen Betriebsbedingungen. Extreme Vibrationen, Schmutz, Hitze, Kälte, Feuchtigkeit und teilweise auch Chemikalien stellen hohe AnForderungen an das verwendete Material und die Konstruktion der Cinchkabel. Standardkabel sind hier spätestens nach einiger Zeit überFordert und quittieren ihren Dienst. Die Cinchkabel der Competition-Line wurden genau für solche Einsätze entwickelt. Stecker und Kabel sind optimal aufeinander abgestimmt um unter den extremen Bedingungen im Auto das Musiksignal störungs- und verlustfrei zu übertragen. Darüber hinaus wurde auf eine einfache und sichere Installationsmöglichkeit durch kleine zugfeste Stecker und hochflexibles Kabel geachtet. Das Ergebnis ist ein ungetrübter Hörgenuss voller Dynamik über viele, viele Jahre. Übrigens: die Produkte der Competition Line eignen sich auch hervorragend für die Home Hifi Installation. Die Cinchkabel der BERLIN-Serie gehören zu den qualitativ Besten dieser Art. Die Cinchstecker besitzen einen hochwertigen geschlitzen Massekontaktring, bei dem nicht an Material gespart wurde. Um einen bestmöglichen Kontakt zu gewährleisten ist der Mittelkontakt geschlitzt. Alle Kontaktflächen sind vergoldet. Der bewährte doppelte Verguss des Steckers als innerer und äußerer Mantel findet auch hier Anwendung. Das Kabel ist perfekt gegen Störübertragung geschützt. Die Signal- und Masseleitungen sind doppelt gegeneinander verdrillt. Wie bei der MUNICH-Serie wurde das Maß der Verdrillung soweit optimiert, daß evtl. auftretende Störsignale sicher eliminiert werden. Zusätzlich wurde eine Folienabschirmung unter den äußeren Kabelmantel gelegt. Alle Einzelleiter bestehen aus verzinntem OFC-Kupfer (hochreines Kupfer, 99,99%). Der Kabelmantel besteht aus einem hochelastischen Polymer, das auch hervorragend gegen chemische Einflüsse schützt. Durch eine Baumwolllage unter diesem Mantel ist das Kabel noch flexibler. Die Oberfläche wurde so behandelt, daß eine hervorragende Haptik entsteht. Zur Zugentlastung wurde zwischen Stecker und Hauptkabel ein Y-Verzweiger angegossen. Er kann mittels Schrauben an der Installationsebene befestigt werden. Ein Lösen durch zu starke Kabelspannung wird damit ausgeschlossen. Verpackung: Blister Eingang: 4 x LautsprecherCinchkabel gibt es viele. Aber nur wenige können die ganze Dynamik der Musik zur Entfaltung bringen. Zudem erFordern Audioinstallationen im Auto ein tiefes Wissen über die dortigen Betriebsbedingungen. Extreme Vibrationen, Schmutz, Hitze, Kälte, Feuchtigkeit und teilweise auch Chemikalien stellen hohe AnForderungen an das verwendete Material und die Konstruktion der Cinchkabel. Standardkabel sind hier spätestens nach einiger Zeit überFordert und quittieren ihren Dienst. Die Cinchkabel der Competition-Line wurden genau für solche Einsätze entwickelt. Stecker und Kabel sind optimal aufeinander abgestimmt um unter den extremen Bedingungen im Auto das Musiksignal störungs- und verlustfrei zu übertragen. Darüber hinaus wurde auf eine einfache und sichere Installationsmöglichkeit durch kleine zugfeste Stecker und hochflexibles Kabel geachtet. Das Ergebnis ist ein ungetrübter Hörgenuss voller Dynamik über viele, viele Jahre. Übrigens: die Produkte der Competition Line eignen sich auch hervorragend für die Home Hifi Installation. Die Cinchkabel der BERLIN-Serie gehören zu den qualitativ Besten dieser Art. Die Cinchstecker besitzen einen hochwertigen geschlitzen Massekontaktring, bei dem nicht an Material gespart wurde. Um einen bestmöglichen Kontakt zu gewährleisten ist der Mittelkontakt geschlitzt. Alle Kontaktflächen sind vergoldet. Der bewährte doppelte Verguss des Steckers als innerer und äußerer Mantel findet auch hier Anwendung. Das Kabel ist perfekt gegen Störübertragung geschützt. Die Signal- und Masseleitungen sind doppelt gegeneinander verdrillt. Wie bei der MUNICH-Serie wurde das Maß der Verdrillung soweit optimiert, daß evtl. auftretende Störsignale sicher eliminiert werden. Zusätzlich wurde eine Folienabschirmung unter den äußeren Kabelmantel gelegt. Alle Einzelleiter bestehen aus verzinntem OFC-Kupfer (hochreines Kupfer, 99,99%). Der Kabelmantel besteht aus einem hochelastischen Polymer, das auch hervorragend gegen chemische Einflüsse schützt. Durch eine Baumwolllage unter diesem Mantel ist das Kabel noch flexibler. Die Oberfläche wurde so behandelt, daß eine hervorragende Haptik entsteht. Zur Zugentlastung wurde zwischen Stecker und Hauptkabel ein Y-Verzweiger angegossen. Er kann mittels Schrauben an der Installationsebene befestigt werden. Ein Lösen durch zu starke Kabelspannung wird damit ausgeschlossen. Verpackung: Blister Ausgang: 4 x Vorverstärkersignal

LED Buchstabe mit neuester SMD Technologie für die individuelle Gestaltung von beleuchteten Namensschildern. Basisplatten für 4 - 13 LED Zeichen (mit 7-16 Anschlusssteckern), 4 Saugnäpfen, sowie 24 Volt Zigstecker mit Dimmer sind unter der Art. Nr. LA_98850 - LA_98858 erhältlich. Neben weißen und blauen Buchstaben LA_98723 - LA_98800 sind auch Landesflaggen LA_98801 - LA_98808 und beleuchtete Motive, wie z.B. Herzen, Frauen, Totenköpfe und Adler erhältlich (LA_98865 - LA_98873). Diese Zeichen benötigen i.d.R. 2 Plätze/Zeichen auf den Basisplatten Ein fertiges Schild für Demozwecke mit Aufschrift "TRUCK" für 230 Volt ist unter LA_98860 erhältlich.